近日，从一汽轿车股份有限公司（以下简称一汽轿车）传来消息，在过去的2007年，作为中高级轿车中的新旗舰车型——一汽奔腾完美实现了销量和荣誉的双丰收。全年一汽奔腾轿车共计销售24293台，其中12月单月销量更是创纪录的突破4000台大关，从年初的气定神闲到年底的厚积薄发，一汽奔腾成功塑造了崭新的“具有国际一流品质的首款自主品牌中高级轿车”形象，也获得了消费者空前的赞誉与追捧。
事实上，奔腾能够取得这样出色的成绩，并不让人意外。企业方的一贯重视，产品的准确定位、卓越品质以及性能上的优势，都足以帮助奔腾奠定在中高级市场上的领先地位。07年11月，奔腾6MT轿车上市就是一个契机。由于搭载了一汽轿车全新技术——6速手动变速器，并配备了2.0L SVT全铝合金发动机，让这款车型一经亮相便博得满堂喝彩，消费者的持续关注也促使各经销商纷纷加大出货量，赢的盆满钵满。
与此同时，一汽奔腾开创并实践的“以消费者为主”的销售模式也逐渐显示出威力。通过高效率的销售团队和全方位的服务意识，一汽奔腾全系列的车型纷纷借助奔腾6MT掀起的抢购浪潮拾阶直上，在积极树立奔腾车型的良好口碑的同时，也有效提升了奔腾车型的整体热销。而据一汽轿车的推测，08年1月，奔腾的销量将极有可能再传捷报，首次突破5000辆大关，吹响新年的第一声胜利的号角。
奔腾赢了，喜上眉梢的自然是一汽轿车。一汽轿车2007年全年产销量突破8万台，同比增幅超过40%，远高于轿车行业23%的平均增速，而在竞争区间，中高级轿车市场内，一汽轿车的成长速度也显然走在了前列。现在看来，2008年，一汽轿车创造新的奇迹也只是时间上的问题。
更为重要的是，一汽轿车并没有停止完善自主品牌体系的步伐，不久的将来，一款代号为A501的全新轿车即将出现在广大消费者的视线之中。而面对竞争日益激烈的低端和高端市场，一汽轿车也早已踌躇满志。不管未来怎样，我们可以相信，在这场规模宏大的布局中，最终的受益者肯定是消费者本身。
一汽轿车总经理张丕杰先生曾经大胆预测过，未来汽车行业竞争的主战场必将是2.0L黄金排量上的车型。而一汽奔腾作为一款“价值典范”车，显然承担着更加重大的责任。值得欣喜的是，2007的“大丰收”已经让一汽轿车有了更多自信。“卖的多，更要卖的好”，一汽轿车似乎已经胜券在握。
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责任编辑: 青岛-杨洁