鼠年前夕，南方遭遇了罕见的冻雨灾害，受此影响，中国车市的新车调运、零配件传送和新车销售也出现了一定程度上的“冻雨现象”。2008年1月，20-30万元之间的中高级轿车销量有所回落，但是凯美瑞、新雅阁和锐志这三大“高手”却在狂风暴雨中提气凝神，在这个细分市场保持了以往的销售态势，使得中高级车市在回落的趋势中保持了往日的风采。
春节过后，随着降价的呼声此起彼伏，持币待购的消费者再一次增多。冷眼旁观中高级车市的各路大侠，到底谁才是自己心目中的英雄呢？凯美瑞、新雅阁和锐志这三大“高手”不负众望，在高手如云的中高级轿车中脱颖而出，市场表现也令人鼓舞。仔细分析一下，这三大“高手”却是各有千秋，展现迷人魅力。
锐志
内功比拼
现在，三大“高手”开始比拼内功。从发动机的功率来看，锐志是老大，197匹的马力比新雅阁高17马力，而比凯美瑞整整高30马力；从扭矩来看锐志还是老大，242N•m的最大扭矩比凯美瑞高18N•m，比新雅阁高17N•m。凯美瑞和新雅阁搭载的都是直列四缸的发动机，而锐志搭载的是V6的发动机。L4发动机的优点是成本低廉、价格便宜，但无论从动力性方面，还是从平稳安静的舒适性能方面，以及同排量下的油耗，都比V6整整差一个档次。同为丰田品牌旗下的凯美瑞和锐志选用的发动机却不尽相同，凯美瑞的只是普通的VVT-i发动机，锐志的是双VVT-i发动机，双VVT-i发动机是在VVT-i的基础上，增加了对排气气门的开闭时机进行智能正时连续可变控制系统，使燃油燃烧更充分。这一轮凝神静气不动声色的比拼中，锐志这位“高手”如同《天龙八部》中扫地的少林僧人，凭借着超然的内功，于无声无息之中，轻松收服慕容博、萧峰他爹。
新雅阁
兵刃切磋
宝剑配英雄，好马配好鞍，武林高手同样也需要得力的武器。三大“高手”所搭载的变速箱就如同侠客们的武器。当变速箱与发动机配合得天衣无缝时，动力系统运转就会事半功倍。锐志搭载的是6档手自一体变速箱，凯美瑞和新雅阁搭载的是5档手自一体变速箱。比起5档手自一体变速箱，6档手自一体变速箱的档位划分更加细致，运动档在低档位时加速性能更好，爬陡坡能力更强，而且动力输出更加均匀，驾乘舒适性更好，油耗还更经济。6档手自一体变速箱如同江湖传说中的倚天剑屠龙刀，人人都想得到，但是并不是人人都有幸能拥有它。
责任编辑: 杨帆
