编辑发现Mazda2劲翔换挡杆的位置十分独特，置于中控台下方而不是惯常的前排座椅中间，刚刚驾驶的时候会感觉有些不习惯，但开了一段路程后，编辑就渐渐感觉出Mazda2劲翔的换挡杆独特位置的特点：它换挡迅速，减少了换挡时间，并且操作省力。马自达的销售人员也告诉编辑，今后将会有越来越多的车采用这种设计，它是非常符合人机工程学的，而Mazda2劲翔则正是领先于设计潮流。
另一个独特之处当属劲翔的储物箱，外部分割出杂志格，杂志格与内箱贯通，不必打开储物箱就可以直接将物品置入，这样的设计使放置书报杂志等物品十分便利。整个内饰采用亚光高质感的压花皮革材料，搭配银色装饰条，车内整洁崭新的空间便随之而来
Mazda2劲翔的音响系统比较完善，不仅方向盘上带有控制键，音响上还可有可以连接便携式音响设备的AUX插口，这十分符合现代年轻人的需求，连接上自己的存储设备就可以随心所欲的欣赏个人喜欢的音乐。
编辑坐到后排座感受了一下，后排腿部空间出乎编辑的意料，看上去十分紧凑的劲翔后排腿部空间居然称的上宽敞，不禁看了下手中的配置表，数据显示劲翔的后排腿部空间居然达到了933mm,比同级别车POLO劲取和威驰都宽了28mm。不仅后排座空间加大，Mazda2劲翔的后尾厢也较Mazda2的空间有所增大，储物空间达到444L。
编辑试驾Mazda2劲翔感受：
一、 方向盘灵敏度非常高。电子助力系统与动力操控系统配合协调，不乏驾驶乐趣；
二、 动力强劲。编辑驾驶的是1.3L劲翔，上坡时丝毫不费力，高速过弯时侧倾不明显。平稳行驶时噪音小，而加油时，ZOOM-ZOOM的引擎轰鸣声又让人激情四射。由于受排量限制，感觉1.3L提速较慢，希望1.5L在这方面会有所提高。
三、 后方视野宽阔，驾驶安全性高。后视镜超大，配合了前倾的车身，使驾驶员后方视野很开阔。
四、 Mazda2劲翔的刹车并不十分灵敏，感觉上有些软。因为编辑并没有采取紧急制动，所以只感觉到轻点刹车时不十分灵敏。
五、 换挡杆位置感觉不太习惯，但经过一段时间的人车磨合后，换挡省力、快捷。
外观评价：
1、 整车造型动感十足，感觉劲翔蕴含着一股潜藏的冲击力。
2、 腰线自车前门延伸至尾部，与尾部线条融合，配合车顶弧线，刚柔并济。
3、 前脸中网加大配上镀铬饰条，给紧凑型车身增添了体面大气的元素。
4、 轮胎窄，轮圈小，与动感车身不十分相符。
5、 尾部外露出来的排气管过于单薄，与ZOOM-ZOOM理念象悖离。
6、非常适合改装的一款紧凑型三厢轿车。
总体来讲，Mazda2劲翔是款动力性、舒适感以及配置都不错的紧凑型三厢车，它将硬朗的腰线与柔美的车顶曲线相结合，将活力与优雅相结合，将动力与经济性相结合，定位于懂得享受生活的都市精干成就者，他们游刃有余的平衡着工作压力与生活乐趣，Mazda2劲翔就是这样一位矛盾的和谐统一者。
责任编辑: 青岛-杨洁
