品牌介绍：斯巴鲁（SUBARU)最初是富士重工为小型客车P-1的样车而命名的， 当时叫做Subaru1500,它为之后斯巴鲁的发展提供了坚实的基础。1966年真正带有斯巴鲁显著特点的车型Subaru1000出世，它是第一款采用基本驱动系统的机动车，这也是如今Subaru机动车带水平对置卧式发动机前轮驱动(FWD)系统的显著特点。而提及我们当前所认知的斯巴鲁，那自然要从1990年斯巴鲁第一次参加WRC开始说起，斯巴鲁力狮在此项赛事获胜之后斯巴鲁开始大规模进军WRC各种赛事，1995年，Subaru获得了巨大的成功，在世界汽车拉力锦标赛（WRC）的八项汽车拉力赛中有五项胜出，这使Subaru荣获当年世界汽车拉力锦标赛（WRC）的制造商冠军。成功蝉联自1995年到1997年的三届世界汽车拉力锦标赛。
外观篇
斯巴鲁09款森林人不仅传承了斯巴鲁的水平对置发动机和全时四驱系统，在舒适、时尚、安全等方面更进行了全面提升。09款森林人加大了车身尺寸，使得内部空间较老款森林人宽敞了不少，而随着轴距的加长，后排座乘客可以舒适的将腿部自然伸展。新09款森林人车身线条突出时尚硬朗，宽大的轮眉让它看起来张力十足，SUV的粗犷之意跃然而出，深深刻入车体两侧的笔直腰线，把男人刚强坚毅的个性刻画的淋漓尽致，看着静静的屹立在山顶的森林人，不禁会让人想象出驾驶着它游走天地间的那份广阔情怀。
09款森林人的尾部设计的即简洁又实用，简洁的线条并不简单， 车牌架出梯形与后保险杠的直线圆角搭配出尾部硬朗的造型，红白相间的尾灯映衬在两侧，神采奕奕。但09款森林人的车窗设计却是当前大家争议的焦点。原本无框车窗被车门无框设计源于驰鹏、新翼豹，它的出现让众多斯巴鲁的车迷确定这种设计将在今后的所有车系中蔓延，然而09森林人并没有延续这种设计理念，相对于无框车窗密封性较好的特点，森林人的设计更显安全优势。
笔者一向认同细节之处见品质的说法，对于看车自然也不例外，纵观09森林人全貌后，对于细节更要仔细考究一番。曾听一位资深汽车人说过，看一部车的档次最直观的就是看它的轮胎，09款森林人采用的是普利司通215/65 R16的轮胎以及16英寸铝合金轮毂，高品质可见一斑。前大灯造型相对于老款并没有太大改变，但在灯尾处融入了橙色点缀，使得森林人的双眼更加锐利。 车身右侧的无盲点式后视镜不仅为行车带来安全保障，造型上也是独具匠心。直线结合小圆弧的外侧线条使得后视镜靠近车体部分视觉收敛效果很好。前脸采用的新型加大横向镀铬格栅为09款森林人增添了威猛强悍之气，配以闪亮的斯巴鲁星标，阳光下显得精神十足。宽大的天窗自车前侧一直延伸至中部，明媚的春光下沐浴着阳光的温暖开车的确是人生一大享受。09款森林人在后排座设计可谓用心良苦，靠背向后放倒按钮设计宽大便于使用，车座上儿童安全装置的搭扣看起来非常结实耐用，而且安装拆卸都跟方便。
责任编辑: 青岛-杨洁